工程概況

某基坑范圍8300m2,基坑開挖深度為13.1m。基坑為一級，基坑維護結構采用樁錨支護和復合土釘墻結合的方式進行基坑支護。該基坑北臨一條主路，南側有三棟住宅樓，西側兩棟住宅樓，東鄰一棟住宅樓。在基坑施工階段進行變形監測，及時掌握工程動態變化。

監測內容和測點布置

1.監測內容

根據《建筑基坑工程監測技術規范》的規定，基坑工程現場儀器監測項目的選擇應在充分考慮工程水文地質條件、基坑工程安全等級、支護結構的特點及變形控制要求的基礎上，考慮到該工程的特點，確定的監測項目如下：

(1)圍護墻頂水平位移、垂直位移監測；

(2)周邊建筑物沉降監測；

(3)周圍道路沉降監測；

(4)周邊地表沉降監測；

(5)圍護墻體測斜；

(6)地下水位監測；

(7)錨索內力監測；

(8)裂縫監測。

2.測點布置

(1)圍護墻。將頂端畫“十”字的圓頭鋼筋埋人維護墻冠梁中，用混凝土固定，確保測點牢穩，共計埋人18個監測點（監測點的布置如圖所示），分別標記為N1-N18。監測點間距小于20m,每邊監測數目不應少于3個。

(2)建筑物。在鄰近基坑的建筑物四角、中部分別布置沉降監測點，布點同時要考慮到方便以后的水準觀測。監測點采用L型沉降觀測點預埋件埋人建筑物內，建筑物監測點埋設見圖5.4。南側建筑物埋設16個測點，編號S1-S16,西側建筑物埋設10個監測點，編號W1-W10,東側建筑物埋設4個監測點，編號E1~E4。

(3)道路、地表。沉降監測點間距25~50m，以長80-100cm的圓頭螺紋鋼埋人，監測點的上部在地表以下。測點埋設穩固，做好標記以便保存。監測點處應平整，防止由于高低不平影響人員及車輛通行，道路、地表監測點分別6個、4個，編號分別為L1-L6、D1~D40

(4)圍護墻體測斜。利用測斜管進行深層水平位移監測，基坑的周圍共埋設測斜管10個。沿基坑邊每邊布設鉆孔，將測斜管連接好，底部和端部密封，調整測斜管導槽至合適方位，安置在鉆孔中，鉆孔回填使用干沙，注意對測斜管進行保護。

(5)地下水位?；又車荚O監測孔進行水位監測，其深度一般低于擬降水位深度0.5m以上。共布設6個監測孔，編號為SW1-SW6。 

(6)錨索內力。錨桿的內力的監測點應選擇在受力較大且有代表性的位置，基坑每邊中部、和地質條件復雜區段布置監測點。本項目共布設6個測點，編號為Ml-M6。其中基坑南北面各埋設2個，東西面各埋設1個。

監測、計算方法

(1)樁頂水平位移監測利用LEICA402全站儀（其測角精度為2"，測距精度為2mm+2PPm,),利用小角法進行觀測，即沿基坑的周邊工作基點建立一條軸線，以軸線基準,在工作基點上架設儀器，嚴格對中整平，分別測出各個監測點相對后視的夾角，通過測量監測點與軸線間的小角變化，得到監測點垂直于軸線方向的位移來反映邊坡的變形。角度觀測采用一測回，距離采用兩次測距取平均值。設觀測監測點的角度差值為△β，設站點到監測點距離均值為L,從而得到監測點的位移量為

△=△β*L/206265(5.5)

樁頂垂直位移監測要從基準點引入髙程（高程可假設），利用DS05(0.5mm/km)，固定測站、人員、儀器等進行閉合線路測量，定期檢查基準點的穩定性（聯測基準點）。要根據規范滿足相鄰變形點高差中誤差及測站高差中誤差的要求，具體測量技術要求見表5.5和表5.6。上次高程減去本次高程為本次沉降量，初始高程減各次高程為累積沉降量。

(2)周圍建筑物沉降監測按照國家二等水準測量規范要求觀測，監測方法、計算同樁頂垂直位移監測，具體測量技術要求見表5.5和表5.6。

(3)周邊道路及地表沉降按照國家二等水準測量規范要求觀測，監測方法、計算同樁頂垂直位移監測，具體測量技術要求見表5.5和表5.6。

(4)深層水平位移監測利用測斜儀。鉆機打好鉆孔，將測斜管埋人孔體內，測斜管長度超過基坑開挖深度5m。測斜管一般由塑料管或鋁合金管制成，常用直徑為50-75mm，長度為每節2-4m,測斜管內有兩對相互垂直的縱向導槽。測量時，測頭導輪在導槽內可上下自由滑動。觀測時，注意帶導輪的測斜探頭嚴密安置在測斜管的導槽中，一般往復測量兩次消除安裝誤差，每次讀數位置誤差小于0.5cm，水平位移誤差小于0.5mm。計算時，采用兩次位移值的差值作為變形值。

(5)用水位計進行地下水位監測。在基坑開挖前將水位管埋設好，測量時，將水位計探頭沿管緩慢放下，當探頭接觸到水面時，探頭發出蜂鳴，讀取孔口處水位計測尺上的讀數。，即為觀測水位值。在基坑降水前，測得各水位孔孔口標高及各孔水位深度，孔標高減水位深度即得水位標高，初始水位為連續兩次測試的平均值。每次測得水位標高與初始水位標高的差即為水位累計變化量。

(6)內力是反映錨拉支護結構錨索受力情況和安全狀態的指標，根據結構設計要求，錨索計安裝在張拉端或錨固端，安裝時，鋼鉸線或錨索從錨索計中心穿過，測力計處于鋼墊座和工作錨之間，安裝過程中應隨時對錨索計進行監測，并從中間錨索開始向周圍錨索逐步加載，以免錨索計的偏心受力或過載。

錨索測力計的計算公式為

P=K(F-F0)+b(T-T0)(5.6)

式中：P為被測錨索荷載值(kN);k為錨索測力計的最小讀數(kN/KHz2);f為實時測量的錨索測力計輸出值（kHz2);F。為錨索測力計的基準值（kHz2);6為錨索測力計的溫度修正系數(kN/T);r為錨索測力計的溫度實時測量值（℃)。為錨索測力計的溫度基準值(℃)。